La UTA confirmó un paro de 72 horas para el interior del país: ¿Que pasará en Comodoro Rivadavia?

La UTA confirmó un paro de 72 horas para el interior del país: ¿Que pasará en Comodoro Rivadavia?

Luego de que el gremio no acordara los nuevos salarios con las cámaras empresariales, desde el próximo martes 25 al jueves 27 de octubre, se llevará a cabo un paro anunciado por UTA, tanto de colectivos de corta como de media distancia.

Esta huelga impactará en varias provincias de nuestro país.

En este sentido, la Unión Tranviarios Automotor (UTA), dio a conocer esta nueva medida de fuerza que se llevará a cabo a partir del día 25 de octubre por choferes de colectivos de corta y media distancia, a los fines de reclamar la igualdad salarial entre los trabajadores de las provincias con los de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires, puesto que existen sendas diferencias aún en la actualidad.

Es por ello, que los trabajadores afiliados al gremio expresaron: "Queremos el aumento que nos corresponde, por lo que resulta indispensable que el Congreso Nacional declare la emergencia en el transporte de pasajeros del interior. Necesitamos que se reconozcan nuestros derechos y se comprometan para evitar diferente tratamiento a los mismos trabajadores".

Por otro lado, los choferes consideran que esta desigualdad salarial es una falta de respeto a su labor, y que no permitirán que los traten como "trabajadores de segunda".

En este contexto, ante las negociaciones y tras no haber podido conciliar y acordar en cuanto a los salarios con las cámaras empresarias, decretaron un nuevo paro de actividades en el transporte de pasajeros del interior del país por 72 horas.

Por último, UTA, a través de un comunicado expresó claramente: "Lucharemos por los derechos de los trabajadores, y sin aumento no nos detendremos, no vamos a resignar nuestro salario".

UTA anunció paro de 48hs en el interior del país.

UTA anunció paro de 48hs en el interior del país.

La Unión Tranviarios Automotor (UTA) anunció paro de transporte en el interior para el miércoles 12 y el jueves 13 de octubre, en reclamo de aumentos salariales para sus trabajadores.

En un comunicado, el gremio justificó la medida ante la problemática en los acuerdos: "Transportamos 9.000.000 de usuarios diariamente y los trabajadores del interior no podemos cobrar nuestro aumento salarial. Nos encontramos en medio de una disputa entre los Gobiernos Provinciales y Estado Nacional, sobre quien se hace cargo del acuerdo salarial"

"Los gobernantes serán los responsables, atento la negativa a acordar salarios para los compañeros representados", expresaron,  "se agotó la conciliación obligatoria".

El comunicado, firmado por el Secretario General del Consejo Directivo Nacional de la UTA, Roberto Fernández, habla con respecto a sus intenciones de negociar, ignoradas por el Gobierno. "Queremos dejar expresado que hemos agotado todas las instancias de negociación en procura de la paz social, a fin de no perjudicar a los usuarios de nuestros servicios en el interior del país, pero debemos luchar por los salarios de los trabajadores, y por un aumento que es reconocido por los empresarios, pero los gobernantes desconocen, obligándonos a tomar las medidas"

El último paro de transporte fue el 10 de mayo, donde anunciaron un paro de 72 hs para los días 17, 19 y 20, con una tregua el miércoles 18 para no afectar el movimiento del Censo Nacional.

La medida de fuerza se levantó el martes 17 cuando se llegó a un principio de acuerdo con la Federación Argentina de Transportadores de Automotor de Pasajeros (FATAP).

El paro tenía el objetivo de lograr un acuerdo para igualar los sueldos de los choferes del interior, con los sueldos que se pagan en el Gran Buenos Aires.

Aumento de 40% en el boleto de colectivos 

El miércoles pasado, el Ministro de Transporte, Alexis Guerrera, confirmó un aumento programado para diciembre del 40% aproximado en las tarifas de transporte. "Va a haber un ajuste que aplicará al área metropolitana de transporte y todo lo que es transporte federal, que es lo que regula el Estado nacional", explicó el Ministro,  "La suba no va a ser exactamente igual para todas las líneas de ferrocarril ni para todas las modalidades".

"Estamos analizando cuál va a ser ese porcentaje de aumento, pero aproximadamente podemos hacer un promedio aproximado de 40%", añadió Guerrera.

También habló de la medida de fuerza y el porqué es necesaria. "No tiene nada que ver con la negociación de la UTA en el Ministerio de Trabajo porque el transporte interior, que es la discusión en este momento, no es jurisdicción del Gobierno nacional, más allá de que las provincias siempre ponen la presión sobre los subsidios nacionales".

"Es jurisdicción de los gobiernos provinciales y municipales establecer las tarifas, los recorridos, las paradas, y lo que hace el Gobierno nacional es un mecanismo de subsidios", concluyó.