La interrupción de los despegues en Estados Unidos volvió a colocar el estado de la infraestructura aérea en la agenda del Gobierno de Donald Trump. La administración vinculó el episodio con equipos antiguos y reclamó recursos para renovarlos.
Qué provocó la suspensión de vuelos en Estados Unidos
La Administración Federal de Aviación (FAA) detuvo las salidas el viernes 13 de noviembre. La restricción se extendió durante más de cuatro horas y alteró la actividad de aeropuertos de todo el país.
Según la explicación del secretario de Transporte, Sean Duffy, una saturación de datos produjo errores en las comunicaciones. Ante esas inconsistencias, las autoridades interrumpieron preventivamente el funcionamiento de la red.
El diagnóstico presentado por el funcionario apuntó a la antigüedad de los equipos. La renovación tecnológica quedó así en el centro de la respuesta oficial a las cancelaciones.
El pedido de fondos para renovar la infraestructura aérea
La Casa Blanca solicitó al Congreso 30.100 millones de dólares adicionales. El planteo abarca el control del tránsito aéreo, las torres y las instalaciones aeroportuarias.
La propuesta distribuye 10.100 millones entre los sistemas de control, 2.000 millones para torres y 18.000 millones para infraestructura de aeropuertos.
El reclamo se suma a los 12.500 millones de dólares aprobados en julio de 2025 para comenzar la modernización.
Durante su comparecencia, Duffy también mencionó una necesidad de hasta 50.000 millones de dólares. Esa cifra corresponde a su intervención pública y debe distinguirse del monto de la solicitud formal.
Qué se sabe sobre un posible ciberataque
El secretario de Seguridad Nacional, Markwayne Mullin, informó que no se habían detectado señales de una intrusión informática. Sin embargo, la investigación continuaba abierta y esa evaluación no constituía una determinación definitiva.
El funcionario tampoco vinculó la avería con los problemas que había registrado Microsoft Outlook el día anterior.
Por qué la reanudación de los vuelos es gradual
El levantamiento de la restricción permitió retomar los despegues, pero la recuperación dependía de la disponibilidad de pilotos y tripulaciones. Las operaciones pendientes debían reorganizarse después de varias horas de interrupción.
Duffy indicó que los servicios que no pudieran salir durante la noche pasarían a la mañana. Los pasajeros debían consultar con sus aerolíneas el estado de cada itinerario.
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