El sistema de Verificación Técnica Vehicular (VTV) y Revisión Técnica Obligatoria (RTO) comenzó una nueva etapa en Argentina luego de que el Gobierno nacional habilitara la inscripción de talleres mecánicos particulares para realizar controles técnicos de vehículos.
La medida forma parte de los cambios impulsados en la normativa de tránsito y busca ampliar la cantidad de establecimientos habilitados para efectuar inspecciones vehiculares. Sin embargo, la aplicación efectiva del nuevo esquema dependerá de la adhesión de cada provincia.
Tras el levantamiento de una medida cautelar que había frenado la implementación, se puso en marcha el nuevo registro nacional destinado a incorporar talleres privados al sistema de revisiones técnicas.
Qué cambia con la nueva VTV
La principal modificación consiste en la creación del Registro Nacional de Talleres de Inspección Técnica de Vehículos, un padrón donde podrán anotarse talleres mecánicos, concesionarias e importadores que cumplan los requisitos técnicos exigidos por la normativa.
Hasta ahora, la realización de la VTV estaba concentrada en plantas verificadoras autorizadas por cada jurisdicción. Con este nuevo esquema, el Gobierno busca ampliar la oferta de lugares habilitados para realizar las inspecciones.
El registro funcionará bajo la órbita de la Secretaría de Transporte del Ministerio de Economía y será de acceso público, gratuito y completamente digital a través de la plataforma Trámites a Distancia (TAD).
La medida forma parte de las modificaciones incorporadas a la Ley Nacional de Tránsito mediante el Decreto 196/2025.
Cómo funcionará el nuevo sistema
Los talleres que deseen incorporarse deberán acreditar capacidad técnica, equipamiento adecuado y cumplir con todos los procedimientos establecidos para la inspección de vehículos.
Cada establecimiento deberá contar con un responsable técnico encargado de supervisar las verificaciones y garantizar el cumplimiento de las normas vigentes.
La inscripción se realizará mediante declaración jurada y permitirá que los talleres autorizados efectúen revisiones de vehículos particulares, comerciales, de pasajeros, de carga y unidades especiales.
Las exigencias relacionadas con la seguridad vial se mantendrán vigentes, por lo que los controles seguirán evaluando aspectos mecánicos, estructurales y de seguridad de cada vehículo.
Qué beneficios tendría para los conductores
Uno de los cambios más relevantes para los usuarios será la posibilidad de elegir entre una mayor cantidad de establecimientos habilitados para realizar la revisión técnica.
El objetivo oficial es que los conductores puedan acceder a servicios más cercanos a su domicilio y reducir la concentración de trámites en un número limitado de plantas verificadoras.
Además, la incorporación de nuevos actores al sistema podría generar una mayor disponibilidad de turnos y una distribución más amplia de los puntos de control.
La intención del Ejecutivo es que el proceso resulte más flexible para quienes deben cumplir periódicamente con la revisión técnica obligatoria.
Cuáles son los plazos de inspección vigentes
La normativa mantiene la obligatoriedad de la revisión técnica para los vehículos que circulan por el país, aunque establece diferentes frecuencias según la antigüedad de cada unidad.
Los vehículos particulares más nuevos tendrán períodos más extensos entre inspecciones, mientras que aquellos con mayor antigüedad deberán someterse a controles con una frecuencia más elevada.
Los talleres habilitados deberán respetar los mismos criterios técnicos aplicados actualmente en las verificaciones oficiales.
Los controles continuarán incluyendo la evaluación de frenos, suspensión, neumáticos, iluminación, emisiones contaminantes y demás componentes vinculados a la seguridad vial.
El desafío de la adhesión provincial
Aunque el registro nacional ya se encuentra habilitado, la implementación efectiva del sistema dependerá de la decisión de cada provincia.
Las jurisdicciones deberán adherirse al nuevo esquema para que los conductores puedan realizar la VTV en talleres privados registrados dentro de sus territorios.
Si una provincia decide mantener el régimen actual, los usuarios continuarán realizando las verificaciones bajo las condiciones establecidas por las autoridades locales.
La adhesión provincial aparece como uno de los factores clave para determinar el alcance real de la reforma impulsada por el Gobierno nacional.
Qué aspectos quedan pendientes
Además de la incorporación progresiva de talleres al registro, todavía restan definiciones relacionadas con la fiscalización y el control operativo del nuevo sistema.
También se encuentran pendientes algunos protocolos específicos para vehículos eléctricos, híbridos e híbridos enchufables, que requieren procedimientos de inspección adaptados a sus características tecnológicas.
Las autoridades deberán establecer los criterios técnicos correspondientes para garantizar que estos vehículos sean evaluados bajo estándares adecuados de seguridad.
Mientras avanza la adhesión de las provincias y la inscripción de nuevos establecimientos, el sistema comenzará una etapa de transición que podría modificar la forma en que millones de conductores realizan la VTV en los próximos años.
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