En los primeros ocho meses de 2025 el mercado automotor argentino reflejó una fuerte presencia de vehículos importados. A partir de los registros oficiales del SIOMAA, el análisis detalla los modelos importados más vendidos, sus precios de lista y cómo se distribuye el origen de las unidades arribadas al país.
Contexto del mercado: participación de importados
Según los datos del Sistema de Información Online del Mercado Automotor (SIOMAA), se patentaron 420.800 unidades entre enero y agosto de 2025. De ese total, el 57% correspondió a vehículos importados y el 43% a producción nacional, lo que evidencia una recuperación de la oferta externa en el mercado local.
Origen predominante de las importaciones
La mayoría de los vehículos ingresados provino de Brasil: de los casi 239.500 autos importados, aproximadamente 228.400 fueron fabricados en ese país. Sólo una fracción llegada desde China y México completó el restante, con ejemplares como el Ford Territory y la Ford Maverick.
Comportamiento por escalas de modelos
En la comparación por cantidad de modelos vendidos se observa una mayor presencia nacional en los primeros puestos, pero la tendencia cambia al ampliar el elenco: entre los 20 modelos más vendidos ya predominan los importados, y en los listados de 30 y 50 modelos la proporción favorece claramente a los vehículos provenientes del exterior.
1. Toyota Yaris — $28.324.000
El Toyota Yaris fue el importado con mayor volumen de ventas en 2025, con 22.986 unidades registradas. Este modelo, producido en Brasil, se comercializa en varias versiones con caja automática CVT, y la gama superior llega hasta los $33.836.000.
2. Volkswagen Polo — $31.831.050
El Volkswagen Polo alcanzó 16.556 unidades vendidas. Importado desde Brasil, se ofrece en versiones de acceso y opciones de gama media y alta; las versiones más equipadas registran precios que pueden superar los $40.220.300 según lista.
3. Toyota Corolla Cross — $43.963.000
El Corolla Cross fue el SUV importado más demandado con 14.166 unidades. Fabricado en Brasil, la gama incluye variantes híbridas y convencionales; las versiones híbridas de la línea presentan precios por encima de los $46.636.000 y la versión híbrida más accesible se ubica alrededor de $49.003.000.
4. Chevrolet Onix — $27.477.900
El Chevrolet Onix, con 9.610 unidades vendidas, se diferencia por ofrecer carrocerías hatchback y sedán. Producido en Brasil, su gama incluye la versión deportiva RS, que figura como la más costosa de la línea y alcanza los $33.165.900 en lista.
5. Renault Kwid — $22.160.000
El Renault Kwid se posicionó como la opción de acceso más económica tras su relanzamiento y registró 8.981 ventas. Fabricado en Brasil, se comercializa en dos versiones y mantiene una política de precios que lo ubica como el citycar de menor costo en el mercado local.
6. Volkswagen Nivus — $36.500.300
El Volkswagen Nivus alcanzó 8.318 unidades vendidas en los primeros ocho meses. Procedente de Brasil, ofrece una oferta de cinco versiones que cubren desde el acceso hasta un nivel de equipamiento superior denominado Outfit, cuyos precios pueden rondar los $45.278.300.
7. Renault Kardian — $32.170.000
El Renault Kardian, introducido como novedad reciente, registró 8.176 unidades vendidas. Producido en Brasil para mercados extraeuropeos, está disponible en varias configuraciones mecánicas y de equipamiento; la versión tope de gama llega a los $38.630.000.
8. Volkswagen T-Cross — $42.544.150
El T-Cross fue otro SUV con fuerte demanda, con 8.103 unidades comercializadas. Proveniente de Brasil y renovado en 2024, su oferta comprende versiones de acceso y tope de gama, siendo la variante Extreme 200TSI la más costosa, con lista cercana a los $54.749.150.
9. Jeep Compass — USD 38.600
El Jeep Compass acumuló 7.753 ventas y desde junio figura su precio en dólares. Fabricado en Brasil, la gama incluye motorizaciones 1.3 turbo y 2.0 turbo; la versión más equipada supera los USD 52.000 en la referencia de lista para modelos tope de gama.
10. Jeep Renegade — USD 32.200
El Jeep Renegade cerró el top 10 con 7.360 unidades vendidas. También ensamblado en Brasil, se ofrece en cuatro versiones con el motor 1.3 turbo; la variante especial Willys es la única con tracción integral y figura como la más cara de la serie, cerca de USD 40.100.
Distribución por origen en el segmento importado
De los 31 modelos importados que ingresaron al ranking entre enero y agosto, 29 proceden de Brasil, uno de China y otro de México. Esa concentración explica por qué los autos brasileños dominan la presencia foránea en los puestos de ventas.
Segmentación de la demanda
Los modelos más vendidos muestran una polarización por segmentos: se destacan compactos de acceso, pick-ups y SUV de distintos tamaños. Entre los importados figuran compactos como el Fiat Cronos y el Peugeot 208, pick-ups (por ejemplo, la Toyota Hilux, la Ford Ranger y la Volkswagen Amarok) y SUV como el Volkswagen Taos y el Chevrolet Tracker.
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