Una vez más, las negociaciones entre el gremio de la Unión Tranviaria Automotor (UTA) y las cámaras empresariales del transporte no lograron avances. La reunión virtual celebrada recientemente, que buscaba evitar la medida de fuerza, finalizó sin acuerdo. Como resultado, se mantiene firme el paro nacional de colectivos convocado para este martes, que afectará a millones de usuarios en todo el país.
Una huelga que dejará sin transporte a millones
El conflicto, que se arrastra desde hace semanas por la falta de consensos salariales, tendrá un impacto directo en más de 300 líneas de colectivos tanto del Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA) como del interior. Se estima que alrededor de 9 millones de pasajeros quedarán sin servicio durante las 24 horas de huelga que comenzarán a regir desde la medianoche.
La paralización abarca líneas urbanas e interurbanas y se sentirá con fuerza en múltiples jurisdicciones. Según indicaron voceros gremiales, se trata de una medida adoptada de manera masiva y coordinada por todas las delegaciones del sindicato.
Impacto en Comodoro Rivadavia y Rada Tilly
En la región patagónica también se confirmó la adhesión al paro. Desde la delegación local de la UTA, se informó que la medida afectará los servicios que prestan las empresas Expreso Rada Tilly y Diadema Argentina. Ambas operadoras brindan transporte tanto dentro de Comodoro Rivadavia como hacia zonas aledañas, por lo que se espera un impacto significativo en la movilidad de los usuarios habituales.
"El paro será total", señalaron desde el sindicato, en línea con las directivas del Consejo Directivo Nacional. La jornada de martes se prevé sin colectivos urbanos e interurbanos en toda la ciudad y alrededores.
Reclamos por un salario básico de $1.700.000
El conflicto tiene su raíz en las negociaciones salariales inconclusas entre el gremio y las cámaras empresariales del sector. Tras el vencimiento del período de conciliación obligatoria dictado por el Gobierno nacional, las partes mantuvieron una nueva audiencia el pasado miércoles 30 de abril.
Durante ese encuentro, las entidades empresariales —entre ellas FATAP, AAETA, CEAP, CETUBA, CTPBA y CEUTUPBA— ofrecieron un esquema de pagos no remunerativos que incluía tres cuotas escalonadas: $40.000 a abonarse el 26 de mayo, $50.000 el 16 de junio y $70.000 el 15 de julio. Además, propusieron establecer un salario básico de $1.270.000.
La UTA rechazó la oferta por considerarla insuficiente y carente de respeto hacia los trabajadores del sector. Según manifestaron desde el gremio, el incremento representa "menos del 6%" para el período comprendido entre febrero y junio, una cifra notoriamente inferior al índice de inflación acumulada en ese mismo lapso.
Ante este panorama, el sindicato se mantiene firme en su exigencia de un sueldo básico de $1.700.000, considerando que la propuesta empresarial no cubre el desfasaje generado por la escalada inflacionaria.
Sin avances a la vista
A pesar de las gestiones realizadas a contrarreloj, el conflicto persiste y el servicio de transporte público permanecerá interrumpido durante todo el martes. La falta de un acuerdo y la distancia entre las partes deja al descubierto un problema estructural que afecta no solo a los trabajadores del sector, sino también a millones de personas que dependen del colectivo como principal medio de movilidad en todo el país.
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