Nuevo impuesto a volar: ¿Cuánto pasarán a costar los pasajes aéreos con la nueva carga tributaria?
La Cámara de Diputados aprobó este miércoles el Presupuesto 2023, donde se le dio media sanción a un artículo que crea una nueva tasa aplicable a los pasajes aéreos tanto nacionales como internacionales. ¿En qué afecta al costo de los tickets aéreos?
Si bien esta nueva tasa tiene un monto mucho menor a las tasas e impuestos actuales que se le aplica a la compra de pasajes aéreos, con su aplicación, estos cargos alcanzarían el 49%. Esto incluye la recientemente añadida Percepción a los Bienes Personales, conocida por representar el nuevo "Dólar Qatar" que incrementa un 25% más el precio de los pasajes aéreos internacionales y todas las compras en moneda extranjera que superen los 300 USD.
La tasa debatida, tiene como objetivo financiar a la Policía de Seguridad Aeroportuaria (PSA), y fue aprobada con 124 votos a favor, 121 en contra, y 2 abstenciones.
Fue impulsada por la secretaria del frente de todos Paula Penacca, y dispone añadir a los pasajes aéreos un monto fijo que será determinado por el Ministerio de la Nación. Este valor no podrá exceder el 0,25% del sueldo básico del oficial principal de la PSA, que al rondar hoy los $100.000, representaría un costo extra en los pasajes de $250.
Según el artículo presentado, la nueva tasa deberá ser "equitativa y proporcional al servicio prestado y afectará tanto a los vuelos internacionales como de cabotaje".
"Créase la Tasa de Seguridad de la Aviación, correspondiente al servicio público de seguridad de la aviación contra actos de interferencia ilícita que presta la Policía de Seguridad Aeroportuaria", indica el artículo que fue aprobado en la cámara baja.
Desde la PSA defendieron el cobro de una tasa. "La mayoría de los países financia sus servicios de Seguridad Aeroportuaria con una tasa tal efecto" dijeron, aclarando también que "se viene trabajando en la nueva tasa desde la Asunción del presidente Alberto Fernández, ya que el presupuesto de la policía de seguridad aeroportuaria se destina casi en su totalidad a salarios, lo que dificulta el financiamiento de equipos y costos operativos".
La medida también tuvo sus opiniones en contra, como es el caso de Felipe Baravalle, director de la Cámara de Compañías Aéreas en Argentina, que opina: "Las líneas aéreas ya pagan por servicios de seguridad privada en el aeropuerto porque hoy PSA no cubre por ejemplo el escaneo de valijas que es su responsabilidad. Encarecemos cada vez más los pasajes".
¿Qué impacto tiene en los actuales impuestos?
Un análisis reciente muestra que más del 49% del valor de un pasaje son tasas e impuestos.
En el caso de los pasajes internacionales, se debe pagar la Tasa de uso Aeroportuario, Tasa de Migraciones y Aduanas, Tasa de Seguridad, tasa de la Dirección Nacional de Turismo (7%), Percepción al Impuesto a las ganancias (45%) e Impuesto País (30%). A esto se le añade el reciente Impuesto a la Percepción de Bienes de lujo (25%), y en el caso de pagar en efectivo, se aplica otro 5% en razón de Retención al Impuesto a las Ganancias.
En pasajes con destino nacional, se paga el Impuesto al Valor Agregado (10,5%), el Impuesto sobre Ingresos Brutos, Tasa de uso Aeroportuario, y Tasa de Seguridad.
En el caso de aprobarse la nueva tasa, se añadirían cerca de $250 al valor de todos los pasajes, cualquiera sea su destino.
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